Контейнерные перевозки полувагонами
Стандартно для перевозки контейнеров по РЖД используют фитинговые платформы. Но увеличение спроса на контейнерные перевозки привело к их дефициту. В итоге потребовалось искать новое решение. Им стало применение полувагонов.
Согласно данным РЖД численность фитинговых платформ – 65 тысячи, численность полувагонов – 582 тысячи. Необходимость в транспортировке контейнеров ежегодно растёт. Так в 2020 году было больше на 14%, чем в 2019, а в 2021 уже на 20%. Однако не все сторонники транспортного бизнеса придерживаются одинакового мнения по поводу нововведения.
За и против
Сначала перечислим аргументы против:
- Полувагоны не оборудованы специальными технологиями для погрузки и разгрузки, поэтому все придётся делать вручную. Следовательно, для доставки привлекается больше рабочих сил.
- В полувагонах нет рычагов крепления для контейнеров, таким образом они представляют опасность на ЖД.
- Возможное повреждение контейнеров, грузов.
- Использование старых технологий, поворот логистических компаний назад, а не вперёд.
А что же можно в пользу такого решения?
- У клиента появляется выбор. Можно перевозить фитингами, можно полувагонами.
- Это универсальный передвижной состав, готовить его специально, как фитинги, не нужно.
- Полувагоны легко крепятся к любому грузовому составу, то есть при их использовании уменьшается время ожидания доставки.
Безопасность и сохранность груза
При данном методе доставки груза возможны следующие риски:
- Кража товара.
- Порча изделий во время перевозки.
- Задержка в пути.
Наша транспортная компания обеспечивает полную сохранность груза. Для этого мы:
- Проверяем исправность контейнеров перед началом маршрута.
- Устанавливаем систему безопасности: кодовые замки, видеонаблюдение, сигнализация и т.д.
- Экспедитор груза чётко соблюдает технику безопасности.
- Отслеживаем груз на всем маршруте следования.
